Cómo juzgar y calcular la diferencia de presión de cada cilindro del motor

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Normas técnicas para la presión de gas:
CA6102: 934KPaEQ6100 no es inferior a 834KPa, el límite de uso es 670KPa El cuarto cilindro no cumple con las condiciones, debe verificar y calcular el promedio de las dos mediciones de cada cilindro: luego calcule la presión promedio de los seis cilindros.
Calcule si la diferencia de presión de cada cilindro excede el 6% del promedio
El valor máximo del valor promedio es: 802.5x(1 + 5%)= 842.625Kp8 El valor mínimo del valor promedio es: 8025x(1-5%)= 762.375Kpa
Si el valor medio medido está entre (762.375-842625) Kpa, cumple los requisitos. El cuarto cilindro es menor que el valor promedio y debe comprobarse.

La medición de la presión del cilindro es un método simple y científico para diagnosticar las fallas del motor. El uso correcto del método de medición de la presión del cilindro puede diagnosticar con precisión y rapidez algunas fallas comunes del motor, especialmente aquellos conductores y reparadores deben dominar.
El automóvil debe comenzar sin problemas cuando la temperatura ambiente no es inferior a-5 ℃, y se permite que comience no más de 3 veces, y cada inicio no debe ser más de 5S. Compruebe que más de tres aperturas o más de 5S no están calificados. Coche caliente comienza en el motor. Bajo temperatura de funcionamiento normal, se puede iniciar dentro de 5 segundos. Si no cumple con los requisitos, el grado de vacío no está calificado. Cuando el motor de gasolina está al ralentí, el grado de vacío del colector de admisión debe estar dentro del rango de 57-70kPa. (El avión prevalecerá) El incumplimiento de los requisitos es el rango de fluctuación de vacío no calificado. Cuando el motor está encendido, el vacío del colector de admisión fluctúa
El motor de gasolina de seis cilindros no supera los 3kPa, y el motor de gasolina Sijiang no supera los 5kPa. Use un tacómetro y un medidor de vacío para verificar la presión atmosférica en función del nivel del mar.
Estándar) El incumplimiento de los requisitos es el valor de presión del cilindro no calificado. La presión de compresión del cilindro debe cumplir con las regulaciones de diseño originales. Usa un tacómetro. La inspección del manómetro del cilindro no cumple con los requisitos. La diferencia de presión de cada cilindro es la diferencia entre la presión de cada cilindro y la presión promedio de cada cilindro. No exceda de 89, motor diesel no más de 10% utilizando tacómetro, manómetro de cilindro o analizador integral del motor para medir el incumplimiento de los requisitos como no calificado